國內首條跨海高鐵建設取得新進展

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福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，設計時速350公里，正線全長約277公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，全線共設8座車站。
11月13日上午，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋成功合龍，標志著福廈高鐵關鍵控制性節點順利打通。為工程如期建成通車打下了堅實的基礎。

湄洲灣跨海大橋是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，長14.7公里，主跨180米，設南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高，技術難度大。

施工單位秉承“精品工程、智能福廈”的理念，采用自主研發的“昆侖號”千噸級運架一體機和大跨度移動模架制梁機，由南向北進行海面架梁作業、由北向南進行現澆梁施工作業，一舉解決了大跨度海上現澆梁這一施工難題。

湄洲灣海域風大浪急，水文、地質環境復雜，建設部門先后破解了海上超長棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基等施工難題，創新了30余項科研成果，確保大橋按時保質合龍，加快了工程建設步伐。

福廈高鐵建成通車后，福州至廈門的列車運行時間將縮短至1個小時以內，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。