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          高鐵站臺不能撐傘?專家:觸電可能性低,但打傘不安全

          • 南昌惠友教育咨詢有限公司
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          • 2021-10-26
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          安全距離保安全

          上海市氣象服務中心首席服務官張瑞怡表示,一般情況下不會發生。因為,“高壓線下觸電”須有許多先決條件,比如要離電網足夠近。


          小科普

          《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》中規定,為保證人身安全,除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。


          如果在雨天出行,所帶物件應盡量遠離接觸網帶電體,與接觸網帶電部分(包括定位管等)的距離不小于2米。




          《鐵路技術管理規程》中規定接觸線距鋼軌頂面的高度在區間和中間站不小于5.7米(舊線改造不小于5.33米);在編組站、區段站和個別較大的中間站站場不小于6.2米。


          注意站臺上那條白線,經常坐火車的小伙伴一定對此情景印象深刻——站臺上的鐵路工作人員手持擴音器反復提示:“請大家往白線里面站!”尤其是在列車進站的這段時間里,他們可能要奔走呼喊幾十次。


          那是因為當列車快速駛進站臺時,會帶動人和車之間的空氣流動速度加快,產生向內側的負壓。有個最簡單的實驗可以演示這一物理現象:對著兩張平行且相互靠近的紙張中間吹氣,兩張紙不會被吹開,而是更加靠近。但如果兩張紙分得太開就不會發生這樣的現象。


          此外,由于列車經過站臺時帶動氣流,風力較大,可能導致雨傘脫手掉落在線路上,影響列車運行。新建高鐵站臺有全封閉或者半封閉式頂棚,可以為旅客遮風擋雨,為了您和他人的安全,請不要在站臺上撐傘。


          注意!不同站臺的安全線距離站臺邊緣的寬度是不一樣的,這是根據列車通過時的最高時速決定的。



          據了解,目前還沒有因雨天在站臺撐傘觸電的案例,只要旅客聽從工作人員引導,遵守鐵路規章制度就能確保人身安全。


          鐵路部門提示:為防患于未然,乘車時請盡量靠站臺里面走,多注意出行安全才能人人平安、路路平安!




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